7号线东延、八通线南延开通 北京地铁总里程增至699.3公里

7号线东延、八通线南延开通 北京地铁总里程增至699.3公里

  北京12月28日电 (记者 杜燕)自2019年12月28日早班车起,北京轨道交通7号线东延、八通线南延开通试运营。至此,北京市轨道交通路网运营线路达23条、总里程699.3公里、车站405座(包括换乘站62座)。

自2019年12月28日早班车起,北京轨道交通7号线东延、八通线南延开通试运营。 <a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 富田 摄” src=”https://bopstech.com/wp-content/uploads/2019/12/f89131c01d9b4cc499837f4771763d7b.jpg” title=”自2019年12月28日早班车起,北京轨道交通7号线东延、八通线南延开通试运营。 <a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 富田 摄”>
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    自2019年12月28日早班车起,北京轨道交通7号线东延、八通线南延开通试运营。  记者 富田 摄
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<p>  北京市交通委今天表示,7号线东延和八通线南延是服务北京城市副中心的重要轨道交通线路。贯通运营后,7号线、1号线-八通线将与6号线形成服务副中心的三条东西向轨道交通骨干线路,构建重要的东西向轨道交通联系走廊,为去往北京城市副中心和通州的乘客提供多种交通选择。</p>
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自2019年12月28日早班车起,北京轨道交通7号线东延、八通线南延开通试运营。  记者 富田 摄

  7号线东延最小运营间隔3分半

  记者了解到,7号线东延是北京东西向重要骨干线路7号线的东部延伸线,全长16.6公里,辐射朝阳、通州两区。线路西起7号线一期焦化厂站,向东延伸依次为黄厂站、郎辛庄站、黑庄户站、万盛西站、万盛东站、群芳站、高楼金站、花庄站、环球度假区站共地下车站9座,设置建设张家湾车辆段一座。

  北京市交通委相关负责人表示,7号线东延是继北京地铁6号线之后第二条直接服务于城市副中心的地铁线路,开通后与7号线一期贯通运营,将构建起北京中心城区与通州新城南部地区交通走廊,并服务于通州文化旅游区发展建设。

  负责人称,开通后,7号线东延可在花庄站与八通线南延换乘。环球度假区正在施工,环球度假区站将随环球度假区开放而同步投入运营。

  据悉,开通后,7号线工作日最小间隔与既有最小运营间隔保持不变为3分半;首末车时间保持既有线不变。

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    自2019年12月28日早班车起,北京轨道交通7号线东延、八通线南延开通试运营。  记者 富田 摄
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<p><strong>  7号线双井站同步开通 与10号线实现换乘</strong></p>
<p>  2014年7号线开通时,双井站没有同步投入使用,无法与10号线双井站实现换乘。北京地铁运营公司负责人表示,随着7号线东延段开通,7号线双井站及A出入口将同步投入使用。但同时,要封闭D(西南)出入口,进行地下厅的改造,持续推进北换乘大厅的改造,预计改造要持续至明年年底。</p>
<p>  下一步,待D(西南)出入口和北换乘大厅改造完成,将实现7号线和10号线双通道换乘。</p>
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自2019年12月28日早班车起,北京轨道交通7号线东延、八通线南延开通试运营。  记者 富田 摄

  八通线南延最小间隔2分50秒

  八通线南延是北京地铁八通线的延长线,长约4.5公里,新设花庄站和环球度假区站共2座地下站。八通线南延开通后与八通线一期贯通运营,将构建起北京中心城区与通州新城南部地区交通走廊,开通后花庄站可与7号线东延换乘。

  八通线南延车辆为6节编组B型车,定员约1500人,工作日行车最小间隔2分50秒。

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    自2019年12月28日早班车起,北京轨道交通7号线东延、八通线南延开通试运营。  记者 富田 摄
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<p><strong>  7号线东延车站装修设计延续“城南窗韵”</strong></p>
<p>  7号线东延车站装修设计延续了7号线“城南窗韵”的概念,作为朝阳、通州两区的桥梁,采用的是一站一景的设计手法,为通州区打开“城市之窗”。</p>
<p>  其中,高楼金站以“政务新风”为主题,现代,简洁,将站厅空间处理为一个三连拱的空间划分,最大限度地利用站厅空间高度;花庄站再现运河古船(不锈钢材质)在京杭大运河航行的场景,展示运河文化源远流长;郎辛庄站里两个身着特色服饰的福娃,下跨坐骑,表达向往美好生活、追求幸福快乐的愿望。</p>
<p>  环球度假区站车站装修设计灵感来源于中国写意山水,同时以探索未来为主题,再现科幻场景,形成梦幻之站。站内8颗伞状钢柱由站台层“生根”,支撑起双拱钢结构屋顶。柱体由穿孔板与LED点光源结合,形成伞状柱多媒体艺术体系,通过智能控制与天花涟漪状弧形灯带有机融合,打造出梦幻的艺术照明空间。</p>
<p>  此外,7号线东延、八通线南延在建筑空间、地下空间、绿色空间等方面创新设计管理理念。其中,在建筑空间方面,地铁车站出入口地面亭与风亭合建,建筑风格采用“反屋檐”的传统建筑型式,在颜色、材质上融入现代元素,建筑风格美观统一。</p>
<p>  在绿色空间方面,像环球度假区站采用“以绿换绿”的设计理念,是中国内地首座消隐于主题公园内的地景式交通建筑。曲面钢结构屋盖分种植区及采光区,种植区达10000平方米,种植区草坪与环球主题公园内的绿化景观形成一体,将车站消隐于城市之中,既降低建筑能耗,又增加城市绿化空间。</p>
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自2019年12月28日早班车起,北京轨道交通7号线东延、八通线南延开通试运营。  记者 富田 摄

  新建接驳道路6条,新开、调整公交线路10条

  为实现地铁7号线东延、八通线南延两条轨道新线与其它交通方式的无缝衔接,北京共推进接驳道路、自行车停车场、站前广场、公交停靠站等31项接驳设施。其中,完成站前广场约3000平米,自行车停车场约12000平米,接驳道路6条,轨道新线各站沿线均设置地面公交站、方便公交地铁接驳换乘。

  为方便广大乘客接驳出行,北京公交集团自2019年12月28日起,新开、调整线路10条,同时2条线路增设中途站位。

  与此同时,北京市交通执法总队将两条新线秩序维护纳入常态化监管;主动协调属地各相关部门,依托“街乡吹哨,部门报到”等工作机制,对车站周边“黄牛”揽客、违法停车、“黑车”、“黑摩的”非法运营等问题进行综合治理;启动地上地下协调联动机制,发挥各部门优势,强化对2条新线站内、外的立体式、全方位管控。(完)

【编辑:黄钰涵】

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