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波音飞船测试失败 又是软件出错?

波音飞船测试失败 又是软件出错?

中新网12月23日电 综合报道,美国波音公司日前发射的载人飞船“星际客机(Starliner)”未能与国际太空站完成对接,首次测试飞行任务失败。这是这家拥有百年历史与强大工程实力的航天巨头,在空难风波后遭受的最新打击。目前飞船已返回地球,波音则表示,挑战并未终结,此次事故无阻波音继续争取为NASA提供载人飞船。

对接失败,返回地球

搭载着一个假人的“星际客机”航天飞船20日进行了首次不载人飞行测试,该飞船搭乘美国联合发射联盟公司“宇宙神5”型运载火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空。

但是,发射约1个小时后,美国航天局发表声明说,“星际客机”未进入预定轨道。

按计划,飞船将在21日与国际空间站对接,停留一周后返回地球,于28日降落在新墨西哥州,但是,发射约1个小时后,美国航天局发表声明说,“星际客机”未进入预定轨道。导致无法与空间站会合。

据报道,在与国际空间站对接失败后,“星际客机”被迫提早返回地球,在22日清晨约5点58分降落在美国新墨西哥州的白沙(White Sands)基地。

波音空难后又出航天问题 又是软件的错?

美国宇航局(NASA)局长布里登斯廷在发布会上解释说,原本飞船将通过“入轨点火”改变其行进轨道,与空间站会合,但由于飞船已在异常状况下消耗了过多燃料,这一阶段未能按计划进行。

他透露,当时用来控制飞船活动的自动计时器错估了任务阶段,导致飞船提早消耗了过多燃料,地面控制中心曾试图发出指令覆盖计时器的程序,但由于出现了通信延迟,该指令最终没能追上燃料的消耗速度,与空间站的对接任务因此搁浅。

经波音初步判断,这或是由于“数据检索”软件出错,导致收集了错误的任务时间。波音太空发射部门高级副总裁奇尔顿表示,目前还不清楚这背后的具体原因,仍有待飞船返航后做进一步判断,但他强调,问题出在软件上,而非飞船机体本身,飞船的推进、航行及生命保障系统也都运行如常。

波音一直因空难事故丑闻缠身。2018年10月,一架狮航波音737MAX客机发生坠机事故,造成189人丧命。几个月后,一架埃航波音737MAX客机也坠毁,机上157人罹难。

此前的初步调查显示,737MAX客机的“机动特性增强系统”(MCAS)存在问题,使得飞行员对飞机失去控制,酿成悲剧。

并非完全失败 波音:挑战并未终结

美国宇航局(NASA)发布消息称,搭乘波音公司星际线宇宙飞船(Starliner)完成首次无人飞行测试的假人状态良好。

现场直播的主持人说:“我们高兴的告诉大家,假人罗西和飞船起飞时候状态一样,稳稳坐在座椅上,状态良好”。

宇航局工作人员称,飞船完成首飞后状况比预计情况要好,飞船表层完全看不到燃烧或熏黑的痕迹。

NASA负责人布莱登斯坦认为,虽然对接失败,但此次任务并非完全失败,宇宙飞船成功与国际太空站通讯,也在太空中测试停泊系统、太阳能板、电池、推进器和恒温系统等。

波音太空部门高级副总裁奇尔顿形容,宇宙飞船的挑战并未完结,此次事故无阻波音继续争取为NASA提供载人宇宙飞船。

责编:周璇

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中国海关:彻底斩断走私链条

中国海关:彻底斩断走私链条

12月18日,中国海关打击洋垃圾走私“蓝天2019”专项第三轮集中行动打响,天津、厦门、大连、南京、宁波、青岛、广州、深圳、汕头、黄埔等10个直属海关一举端掉走私犯罪团伙20个,查证走私废矿渣、废塑料等各类破坏生态环境涉案货物7.91万吨。中国海关在打击濒危物种及制品、洋垃圾走私方面信守承诺、成绩突出,受到国际盛赞。

严查濒危物种和洋垃圾走私

2017年12月31日起,中国政府全面禁止国内商业性象牙贸易,中国成为禁止象牙贸易最为严格的国家。2018年1月1日起,中国政府逐步禁止进口不同种类的固体废物,完善固体废物进口管理制度。这些“零容忍”举措成效显著:

严惩走私犯罪。中国海关坚持“破大案、打团伙、摧网络”,今年1月至10月共立案侦办濒危物种及其制品走私犯罪案件444起,其中立案侦办象牙制品走私犯罪案件157起,查获象牙制品9.16吨。今年3月,黄埔海关缉私局破获“1·17”特大象牙走私案,现场缴获象牙7.48吨,全链条摧毁了一个长期专门走私象牙的国际犯罪集团。福州、厦门和南宁海关缉私局先后查处跨境濒危物种及其制品走私大案,打掉多个涉及非洲、马来西亚、越南和中国的犯罪团伙。此外还彻底铲除了涉及日本的“日购网”“滴米粒”等走私象牙及其制品网络贩卖平台。

强化口岸监管。中国海关运用高科技手段,加大对来自重点国家高风险货物的查验力度,对可疑集装箱实施彻底开箱查验;在旅检和邮快件渠道,提高对重点国家、重点航线进出境行李物品和邮快件的检查比例,对含有疑似象牙等濒危物种及其制品的行李物品、邮件、快件一律开箱彻查。这些措施有效遏制了濒危物种和洋垃圾走私。

深度参与全球生态环境治理

海关总署缉私局局长孙志杰指出,中国政府始终认为,打击固体废物走私和濒危物种及其制品走私,世界各国必须责任共担,共同治理。为此,中国海关高度重视国际间生态环境执法工作:

坚定不移地履行《濒危野生动植物种国际贸易公约》《巴塞尔公约》等有关国际公约,积极参与世界海关组织和国际刑警组织发起的全球打击濒危物种及其制品走私“雷”系列全球联合行动。在今年6月4日至30日由109个国家海关和警方参与的“雷电”行动中,中国海关作为核心成员全程深度参与行动筹划、执行、协调,并承办了行动总结会。此次行动中,中国海关通报查获濒危案件73起,涉及象牙、犀牛角、穿山甲鳞片、海马等共约1.64吨,并就7起案件开展国际协查、联合调查、境外取证等执法合作。

在世界海关组织第三十八届执法委员会会议上,再次倡议发起打击固体废物走私和消耗臭氧层物质走私的“大地女神”国际联合行动。今年9月2日至30日开展的第五期行动共接报各方报送案件232起,其中中国海关报送案件85起,占全球案件数的36.8%;但与去年“大地女神”第四期相比占比大幅下降,这表明中国政府禁止进口不同种类固体废物、完善固体废物进口的严格管理制度正在起效,为维护全球生态环境安全发挥了重要作用。

中国贡献有目共睹

今年8月20日,在瑞士日内瓦《濒危野生动植物种国际贸易公约》缔约方大会第十八次会议上,中国海关缉私局第四次获颁克拉克·巴文野生动物执法奖。11月13日,联合国环境署亚洲环境执法奖在泰国首都曼谷颁奖,中国海关荣获两个奖项。

对此,濒危动植物种贸易公约秘书长伊沃妮·伊格罗女士对本报记者表示,面对濒危物种及其制品走私跨境犯罪,海关是第一道防线,中国海关的表现尤为突岀,获奖实至名归。

中国海关相关负责人表示,一方面将加强实施“蓝天2020”专项行动,筑牢境外、口岸、国内3道防线,联防联控联治固体废物走私犯罪,深化国际执法合作,坚决将洋垃圾封堵在国门之外;另一方面将加强与保护濒危物种的国际组织和非政府组织合作,积极参加“保卫”“雷电”等国际联合行动,共同打击象牙等濒危物种及其制品走私犯罪,同时加强与濒危物种及其制品走私来源地、中转地和目的地海关及警方的执法合作,把境内外走私的整个链条彻底斩断。(记者 任涛)

《 人民日报海外版 》( 2019年12月23日   第 02 版)

责编:李昊、王栋

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为什么要坚定不移走中国特色社会主义道路?

为什么要坚定不移走中国特色社会主义道路?

特邀专家:唐爱军 中央党校(国家行政学院)马克思主义学院副教授

编者按:

党的十九届四中全会指出,我们既不走封闭僵化的老路,也不走改旗易帜的邪路,而是要坚定不移走中国特色社会主义道路。70年来,中国共产党领导人民在实践中探索出了具有强大生命力的中国特色社会主义道路,创造了世所罕见的经济发展奇迹和政治稳定奇迹。这条道路已成为国家发展之路、民族振兴之路、人民幸福之路。由中央网信办网络信息传播局(网络理论传播局)指导,中央党校(国家行政学院)专家工作室提供理论支撑,中国网推出“70@中国道路Q&A”系列理论短,敬请关注!

正文:

党的十八大以来,习近平总书记多次强调,我们既不走封闭僵化的老路,也不走改旗易帜的邪路,要有战略定力,走好中国特色社会主义道路。当代中国的历史性变革和历史性成就,无不证明了中国特色社会主义这条道路走得通、走得对、走得好。在这一点上,我们要有充分的道路自信。我们要充分理解中国道路的准确内涵,在理论上保持清醒。

从学理上把握中国道路,主要涉及到以下几点。

第一,对中国道路进行“定时”,回答“从哪里来?”。习近平总书记说,中国道路是在改革开放30多年的伟大实践中走出来的,是在中华人民共和国成立60多年的持续探索中走出来的,是在对近代以来170多年中华民族发展历程的深刻总结中走出来的,是在对中华民族5000多年悠久文明的传承中走出来的。

第二,对中国道路进行“定性”,回答“我是谁?”。中国道路的基本性质是什么?习近平总书记明确指出,中国特色社会主义是社会主义而不是其他什么主义,社会主义构成了中国道路的“基本色”。在基本方向上,我们既不走封闭僵化的老路,也不走改旗易帜的邪路。

第三,对中国道路进行“定位”,回答“我在哪里?”。定位就是确定中国道路的历史方位。我国处于并将长期处于社会主义初级阶段,这是我国的基本国情,它也构成了中国道路的历史方位。

第四,对中国道路进行“定标”,回答“我去哪里?”。定标指的是确定中国道路的战略目标。中国道路的目标就是“逐步实现全体人民共同富裕、促进人的全面发展”、“建设富强、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代化强国”、“实现中华民族伟大复兴”。

第五,对中国道路进行“定法”,回答“我如何走?”。定法,就是确定实现战略目标的根本路径和方法。中国道路有哪些路径?“五位一体”总体布局是中国道路的根本路径。此外,在不同发展阶段,中国道路有着不同的阶段性路径。当前,“四个全面”战略布局就是一个更为具体的路径规定。

第六,对中国道路进行“定力”,回答“我有哪些力量?”。这里的“定力”指的是揭示中国道路所蕴含的推动力量、主体力量。没有力量推动,再好的战略目标、再完备的路径规划都实现不了。中国道路的力量源泉是什么?动力从哪里来?概括说来,中国道路的力量主体有三个方面:党和国家的政治力量、市场配置力量和人民主体力量。

方向决定道路,道路决定命运。实践证明,中国特色社会主义道路,是一条符合中国国情、引导中国发展进步的光明道路,必将越走越宽广。“千磨万击还坚劲,任尔东西南北风。”只要我们坚定“四个自信”,坚定不移坚持中国特色社会主义,坚定不移推进改革开放,“中国号”巨轮必将破浪前行,把民族复兴的百年梦想逐步变为现实。

责编:秦雅楠

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美国一采石场发现全球最古老森林化石,距今3.8亿年

美国一采石场发现全球最古老森林化石,距今3.8亿年

在美国纽约州一处已废弃采石场中,科学家发现了距今最古老的森林化石,距今3.85亿年。近日,学术期刊《现代生物学》(Current Biology)的一项研究报告了这一发现。

论文提到,被发现的化石来自一种树木,该植物有树干与树叶,与当今的树木类似。它是迄今为止仅有的三个已知泥盆纪化石森林之一,并将全球最古老森林化石的纪录往前再推进了200万-300万年。

该化石最早由纽约州立博物馆的一位工作人员发现,当时他在采石场看到了一个巨大的根状结构。论文的共同作者、英国卡迪夫大学地球与海洋科学学院的克里斯·贝里说,他一开始见到这片“树根”时有点怀疑,觉得只是当代的树木长在了岩石之中,然后树干被铲除了而已。当他们仔细研究了土壤剖面之后,研究者很快就确认了,这片“树根”要古老得多。

研究人员猜测,一场巨大的洪水摧毁了这片森林,但这片树林的根部以化石的形式被保留了下来。这么猜测得到另一些化石证据的支撑:树根之间,有鱼类的化石。这片森林年代久远,在其1.4亿多年之后,世界上才开始出现恐龙。当时森林的主要居住者是称为千足虫的生物,以及其他一些可能开始或尚未开始飞行的原始昆虫。“这些化石森林非常稀有。”贝里表示,“要真正了解树木如何开始从大气中吸收二氧化碳,我们需要了解最早的森林。”

自从森林出现后,地球的生态环境出现了巨大的变化。研究显示,泥盆纪时期大气中的二氧化碳水平的急剧下降,导致地球变冷,这可能导致了该时期结束时的物种大灭绝。

论文第一作者、美国宾厄姆顿大学生物科学的教授威廉·斯坦表示,这与我们今天所面临的二氧化碳水平升高的情况正好相反,也有可能灭绝。斯坦称,因此从这个意义上讲,历史很重要。如果我们看看这些森林的起源及其影响,尤其是植物本身及其正在做什么,我们可能会对当今正在发生的过程有深刻的了解。

澎湃记者 贺梨萍

责编:周璇

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